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Un'azienda di trasporti oggi non e solo camion e autisti. Avete un GPS tracking che deve dirvi dove sono 30 mezzi in tempo reale, tachigrafi digitali che vanno scaricati ogni 28 giorni pena sanzioni da 866 EUR, un TMS che gestisce bolle, tariffe e spedizioni, e documentazione CMR che se la perdete partono le contestazioni. Quando il gestionale non parte alle 6 di mattina e avete 30 mezzi da far uscire dal piazzale, ogni minuto perso e una consegna in ritardo. BullTech Informatica e a Vimercate (MB), 25 minuti da Milano: dal 2009 gestiamo l'IT di aziende di trasporto con GPS, tachigrafi, TMS e compliance ADR. Presa in carico in 15 minuti, anche per gli autisti in strada.
Se vi riconoscete in almeno uno di questi, non siete soli. E noi sappiamo come risolverli.
Il cliente chiama per sapere dov'e la merce e il GPS mostra la posizione di 3 ore fa. Il dispositivo non trasmette, la SIM dati e scaduta, il firmware e vecchio. Intanto rispondete al cliente 'ci informiamo' e la fiducia scende. Un sistema GPS monitorato vi avvisa quando un dispositivo smette di trasmettere, prima che sia il cliente a chiamare.
Lo scarico dati del tachigrafo digitale scade tra 3 giorni per 5 autisti e nessuno se ne e accorto. Le sanzioni partono da 866 EUR per conducente e possono arrivare a 7.000 EUR. Moltiplicatele per 10 autisti e il conto supera il costo di un anno di assistenza informatica. Un reminder automatico costa zero e vi salva migliaia di euro.
Sono le 5:45, i mezzi devono partire alle 6, e il gestionale trasporti mostra una schermata di errore. 30 autisti aspettano le bolle di consegna e voi state riavviando il server pregando che riparta. Il tecnico generico risponde alle 9. Quando il TMS non parte alle 6, servono 15 minuti di risposta, non 3 ore.
La copia del CMR che doveva restare al mittente e finita nel cruscotto del camion. Il destinatario dice di non aver mai ricevuto la merce ma non avete la prova di consegna firmata. Le contestazioni su trasporti senza documentazione corretta costano migliaia di euro. Il CMR elettronico risolve il problema alla radice.
Trasportate merci pericolose e la scheda di trasporto ha il codice ONU sbagliato. L'ispezione in autostrada trova l'errore: sanzione da 2.000 a 12.000 EUR e fermo del mezzo. Il problema non e la normativa ADR: e che la scheda e stata compilata a mano copiando i dati da un PDF vecchio di 2 anni. L'automazione elimina gli errori umani.
Soluzioni concrete per chi fa partire 30 mezzi alle 6 di mattina. Niente slide, solo camion che partono in orario.
Sapere dove sono i vostri mezzi in tempo reale non e un lusso, e il minimo per gestire una flotta. Vi configuriamo piattaforme di GPS tracking (Verizon Connect, Geotab, Teletrac Navman) con dashboard su PC e app mobile: posizione in tempo reale, storico percorsi, geofencing con alert, consumi carburante per mezzo. Se un autista devia dal percorso o un mezzo resta fermo 3 ore in un'area di servizio, lo sapete subito.
Lo scarico dati del tachigrafo digitale e un obbligo di legge: ogni 90 giorni per il veicolo, ogni 28 giorni per la carta conducente. Se non lo fate, le sanzioni partono da 866 EUR per conducente. Vi configuriamo il software di scarico (TachoSafe, Optac, Continental VDO) con reminder automatici, archivio digitale a norma e report per le ispezioni. Basta fogli Excel per tracciare le scadenze: il sistema vi avvisa 7 giorni prima.
Il gestionale trasporti che si pianta quando dovete emettere 50 bolle di consegna, SAP TM che perde il collegamento col database, il TMS custom che dopo l'aggiornamento non calcola piu le tariffe. Li conosciamo, li installiamo, li manteniamo. Quando il fornitore vi dice 'il problema e del vostro informatico', noi sappiamo dove mettere le mani senza farvi perdere una giornata di consegne.
Il CMR cartaceo con 4 copie che si perde, si bagna, si strappa — e si porta dietro contestazioni infinite. Vi configuriamo il flusso CMR elettronico (eCMR) integrato col TMS: il documento parte dal gestionale, l'autista lo firma su tablet, il destinatario conferma la ricezione, e tutto e archiviato digitalmente con valore legale. Zero carta, zero contestazioni su 'non ho mai ricevuto la merce'.
Il trasporto di merci pericolose ADR richiede documentazione specifica: scheda di trasporto, istruzioni scritte, certificato ADR del conducente. Un errore documentale costa una sanzione da 2.000 a 12.000 EUR. Vi configuriamo il sistema documentale ADR integrato col TMS: la scheda di trasporto si genera automaticamente dal gestionale con tutti i codici ONU, le classi di pericolo e le istruzioni corrette.
L'autista e fermo in autostrada perche il tablet non carica la bolla di consegna. Il gestionale non parte alle 6 di mattina e avete 30 mezzi da far partire. Il GPS non aggiorna la posizione e il cliente chiede dov'e la merce. Chiamate, rispondiamo, risolviamo. Presa in carico in 15 minuti, il 90% dei problemi si chiude da remoto. Per le emergenze hardware, siamo a Vimercate: 25 minuti da Milano.
Prezzi reali, non 'chiedi un preventivo'. Poi se volete, il preventivo personalizzato ve lo facciamo lo stesso.
| Servizio | Cosa Include | Prezzo |
|---|---|---|
| Contratto MSP Trasporti | Monitoraggio, help desk (anche autisti), antivirus, patch, backup, TMS, GPS | da 400 EUR/mese |
| Contratto MSP Flotta Grande | MSP completo + gestione tachigrafi, CMR elettronico, compliance ADR | da 700 EUR/mese |
| Gestione TMS | Installazione, aggiornamenti, troubleshooting SAP TM/Oracle TMS | Incluso nel canone |
| Setup GPS Tracking | Configurazione piattaforma, dashboard, geofencing, alert | da 50 EUR/mezzo (una tantum) |
| Setup CMR Elettronico | Configurazione flusso eCMR, integrazione TMS, formazione autisti | da 1.500 EUR (una tantum) |
| Intervento on-site extra SLA | Uscita tecnico a Milano e hinterland | 75 EUR/ora |
| Sopralluogo tecnico iniziale | Mappatura infrastruttura, TMS, GPS, tachigrafi, preventivo | Gratuito |
Non vendiamo fumo. Vi raccontiamo come lavoriamo.
Siamo a Vimercate (MB), Viale Risorgimento 32. Da Milano centro ci separano 25 km sulla Tangenziale Est, dal polo logistico di Segrate-Pioltello 15 minuti. Ma il 90% degli interventi li facciamo da remoto — anche per i problemi degli autisti in strada. L'uscita on-site serve per installazioni hardware e le emergenze che non si risolvono a distanza.
Non siamo tecnici generici che non sanno cos'e un tachigrafo digitale. Sappiamo che lo scarico dati va fatto ogni 90 giorni per il veicolo e 28 per la carta conducente, che Verizon Connect comunica via GPRS/4G, che il TMS ha bisogno di un server sempre acceso e che quando il gestionale non parte alle 6 di mattina non potete aspettare le 9 per chiamare l'assistenza.
Per un'azienda di trasporto con 10+ mezzi, ufficio spedizioni e magazzino, un contratto MSP completo parte da 400 EUR/mese. Include monitoraggio, help desk (anche per autisti in strada), backup, antivirus, gestione TMS, supporto GPS tracking e reminder scadenze tachigrafo. Il listino e pubblico.
Il vostro referente ha un nome: Andrea e il team, Marco, Gennaro. Li sentite al telefono quando chiamate — anche alle 6 di mattina quando i mezzi devono partire. Conoscono la vostra infrastruttura perche ci lavorano sopra ogni settimana. Non dovete rispiegare tutto da capo ogni volta che il TMS non emette una bolla.
Dal padroncino con 5 furgoni in zona Corvetto all'azienda di autotrasporto con 50 bilici a Segrate, il copione e sempre lo stesso: GPS che non aggiorna, tachigrafi scaduti, il TMS che non parte alle 6, CMR che si perdono e documentazione ADR con errori. Milano e il primo polo logistico d'Italia con oltre 8.000 aziende di trasporto nella sola citta metropolitana. BullTech da Vimercate le aiuta con un IT che funziona alle 6 di mattina, non alle 9.
Parlateci della vostra flottaBullTech Informatica gestisce l'IT di oltre 80 aziende in Lombardia dal 2009, con sede operativa a Vimercate (MB), Viale Risorgimento 32. La distanza dalla sede alle aziende di trasporto di Milano e hinterland e di circa 25 km, percorribili in 25 minuti sulla Tangenziale Est. Il tempo medio di presa in carico di un ticket e di 15 minuti, con SLA contrattuale di 30 minuti.
La Citta Metropolitana di Milano conta oltre 8.000 aziende di trasporto e logistica, dal padroncino con 3 furgoni all'azienda strutturata con 100+ mezzi. Il costo medio di un fermo flotta per problemi IT e di 3.000-8.000 EUR al giorno tra consegne saltate, penali contrattuali e sanzioni. BullTech offre contratti di assistenza per aziende di trasporto a Milano a partire da 400 EUR al mese per flotte con 10+ mezzi, con TMS, GPS tracking e gestione tachigrafi inclusi nel canone.
L'automazione dello scarico tachigrafi con reminder automatici elimina il rischio di sanzioni per mancato scarico (866-7.000 EUR per conducente). Il CMR elettronico riduce a zero le contestazioni per documenti persi o illeggibili. Sono investimenti che si ripagano dalla prima sanzione evitata.
Da Vimercate raggiungiamo Milano e tutto l'hinterland est in 15-30 minuti.
Per un'azienda di trasporto con 10+ mezzi, ufficio spedizioni con 5-6 postazioni e magazzino, un contratto MSP completo parte da 400 EUR al mese. Include monitoraggio 24/7, help desk con presa in carico in 15 minuti (anche per autisti in strada), backup automatico, antivirus, gestione TMS, supporto piattaforma GPS e reminder automatici scadenze tachigrafo. Per flotte piu grandi con 20-50 mezzi, il costo sale a 600-900 EUR/mese. L'assistenza sul gestionale trasporti e inclusa.
Si. Vi configuriamo e manteniamo piattaforme GPS tracking come Verizon Connect, Geotab e Teletrac Navman. Include la configurazione della dashboard con posizione in tempo reale, storico percorsi, geofencing (alert quando un mezzo entra/esce da un'area), report consumi carburante per mezzo e alert di manutenzione. Se un dispositivo GPS smette di trasmettere, lo vediamo prima di voi e interveniamo.
Configuriamo il software di scarico dati tachigrafo (TachoSafe, Optac, Continental VDO) con reminder automatici: 7 giorni prima della scadenza ricevete una notifica con il nome dell'autista e la targa del mezzo. Lo scarico dati viene archiviato digitalmente a norma per 12 mesi. In caso di ispezione, avete tutto pronto in 30 secondi invece di cercare nei cassetti. Le sanzioni per mancato scarico partono da 866 EUR per conducente: il nostro servizio vi costa molto meno.
Si. Il CMR elettronico (eCMR) e legale in Italia dal 2019 e semplifica enormemente la documentazione di trasporto. Vi configuriamo il flusso eCMR integrato col TMS: la lettera di vettura si genera dal gestionale, l'autista firma su tablet o smartphone, il destinatario conferma la ricezione e tutto e archiviato con firma digitale e valore legale. Niente piu 4 copie cartacee, niente piu contestazioni su 'non ho ricevuto la merce'.
Si. Il trasporto ADR richiede documentazione specifica che deve essere corretta al 100%: scheda di trasporto con codici ONU, classi di pericolo, quantita, istruzioni scritte per il conducente. Vi configuriamo il sistema documentale ADR integrato col TMS, cosi la scheda di trasporto si genera automaticamente con tutti i dati corretti. Se cambiano le normative ADR, aggiorniamo il sistema. Un errore documentale ADR costa da 2.000 a 12.000 EUR di sanzione: il nostro servizio vi costa una frazione.
Certo. Chiamate il 039 6099 023 o compilate il form su bulltech.it/contatti. Facciamo un sopralluogo tecnico gratuito (anche da remoto), mappiamo le postazioni, il TMS, il GPS tracking, i tachigrafi, la rete e vi mandiamo un preventivo dettagliato in 24-48 ore. Nessun vincolo, nessun costo nascosto. Se vi piace, si parte. Se non vi piace, amici come prima.
Mappiamo postazioni, TMS, GPS, tachigrafi, documentazione e vi mandiamo un preventivo in 24 ore. Zero vincoli.